罗大佑有一首著名的歌曲《东方之珠》，“小河弯弯向南流，留到香江去看一看，东方之珠，我的爱人”，唱的就是香港。小时候就已经被这首歌吸引，而且当年正值97香港回归，那种对于香港的情怀油然而生。
多年以后，去香港次数多了，对它也是很喜欢的。每次在维多利亚港湾，吹着海风，对这个城市前世今生有许多的感慨。
它被称为东方之珠，是有历史背景的。在19世纪末，被英国租借，开始殖民地时期。到后来英国看中了维多利亚港，把它作为远东贸易的关键位置。开设银行，带来经济的发展。促进了人口的流动。
后来因为历史的原因，在40年代很多上海资本大量涌入香港，带来了巨大的财富变革，也带来了很多海派文化，这些与原本的潮汕文化融合在了一起，形成了香港的独具特色的文化底蕴。
在60-70年代，大陆还没有对外开放的时候，香港借着纺织业发展起来了。并且在之后中国改革开放后，成为中西方沟通的桥梁。经济得到了迅猛的发展，被称为“亚洲四小龙”之一。这几十年，使得香港的经济繁荣，遍地黄金，成为一颗耀眼的“东方之珠”。
现在香港虽然发展速度没有昔日那么迅猛，但是在一国两制的前提下，它还是世界上为数不多的“自由港”，金融业和服务业是很发达。
看到张昕宇梁红潇洒走世界的事迹，我感到很是佩服这对夫妻的勇气和魄力，更是羡慕那种活出自我的毅力和决心。他们就象冲破世俗勇于探险的徐霞客；他们就象特立独行毅然隐居的陶渊明；他们就象心向自由最后终于冲出肖申克监狱的安迪；他们就象冲破篱笆墙的樊篱的栆花；他们就象武侠小说中描写的仗剑走天涯的侠客；他们就象《红楼梦》中有木石前盟的宝黛双玉。他们的行为说明在我们这个古老的国家中也有勇于探险，敢于突破自己的人。我很佩服第一个到瑞士去执行安乐死的人；我也佩服杭州八十多岁老太太卖房环球旅行的壮举；更佩服张梁夫妇自驾飞机环游世界的精神。并不是每个人都能冲出肖申克监狱，他们必须有一颗强大的向往自由的心和超乎寻常人的能力。
你认为“侣行”夫妇张昕宇和梁红花一亿人民币环球旅行有意义吗？
2008年，我们做了一个10年的计划，用5年来准备，用5年来行走世界。
2018年，是这个10年计划的最后一年。这10年，我们走了全世界快200个国家，也付出了许多代价，身体的、心理的、财力的，其中也包括大家说的这1亿元。
这值得吗？有意义吗？后悔吗？未来干什么？其实总会收到这样的问题。
最近抽空回答了一些问题，想着也发在这里，希望能解答大家心里的一些疑问。
【为什么愿意，花那么多钱侣行？】
一开始我在中国做生意，第一个目标，先挣一万…第二个目标，再赚个一百万…最后赚到一个亿的时候…我发现我的生活，就是赚钱。赚钱就够了，别的什么都不需要。
那是我们当年的心态，就希望银行里的数字一直在变大，7个零时我们希望是8个零，8个零时我们希望是9个零，就是这样…
但如果把钱堆在那里，它只是银行的一堆数字。我觉得这辈子，如果按正常的生活，我们也花不完这钱。后来，08年汶川地震，改变了我们的生活轨迹。
我们决定把这些钱，换成我们的经历和记忆。我们就想做一回自己，过一回我们想过的生活。
【很多夫妻就是过日子，这样折腾值得吗？】
很多时候，我们都觉得：大城市的一栋小房子，或是小城市的一栋大房子。好像，那就是我们每天打拼的生活的全部。
但我和梁红好像选择了另一条不同的路，2008年，我和梁红做了一个10年的计划，用5年来筹备，用5年来环游世界。我们算了算多年的积蓄，定下了一个预算接近1亿的行走计划。
比如一套北京三环附近的房子，换来了一架中国制造的运-12飞机，和一次环球飞行的旅程。
2014年去南极，单是帆船也花了1200万港币。2015年穿越中东的费用更难以计算。
很多人总说我们是“土豪”，但我们总自嘲，这一路侣行，只剩“土”，没有“豪”了。
我们并不排斥商业，也很感谢平台和许多赞助的支持。但这些远不足以Cover成本。
但我们花的每分钱，都是自己白手起家挣来的。不啃老，自己挣的钱，自己再花掉，这不丢人。每个人的生活，都有不同的阶段，前一阶段，我们挣钱，这一阶段，我们花钱。
没有一种生活会比另一种生活更好，但是我们只是想说，人生或许不止一条路。
【通过侣行，这些年有了那些改变？】
那一天的决定，真真正正地改变了我们的生活。但从现在的角度看，不光改变了我们的生活，还改变了一些喜欢我们的人的生活。
我从一个充满着欲望和铜臭味的商人，变成了一个旅行者。然后几乎是走遍了世界将近200个国家，听了上千个故事，在世界各地有了各种各样的朋友。
在这个过程中，我们发生了很多转变。我们刚出发的时候，说我们要挑战这个，挑战那个。
等我们走在路上，我们发现什么也挑战不了，唯一能挑战的，就是自己。
我们也觉得生活有很多的另一面，并不是我们当时看到的那么局限，并不是只有赚钱这样唯一的目标。
得到了什么？好多事，不走出去，是无法理解的。
在伊拉克的巴格达，我们遇到了这样一个音乐家。每当这个城市发生爆炸，他都会拿着大提琴，在那儿演奏音乐。
他说，我没法用音乐摧毁炸弹，只能弹弹琴，安慰活在这个国家的人。
而另一群每天在巴格达忙着拆炸弹的小伙子，我们问为什么要加入拆弹部队。
他们说，因为这是在伊拉克，唯一不用杀人、而是救人的部队。
也有很多开心事：在亚马逊雨林，食人族不再吃人了，不过还是会用口水来制作饮料；
在台湾地区的金门岛，当年对岸打过来的上百万枚炮弹，被这里的人从土里挖出来做了菜刀，又再卖给大陆游客；
在索马里，距离中国大规模援建这里，已过了快40年，但依然还有老人，看见我们来了，会用中文唱《北京的金山上》。
还有觉得特别值得的时刻。2015年6月，我们驾车走了1万公里，从北京来到阿富汗，使用建筑投影技术，重现了被塔利班炸成碎片的巴米扬大佛。
它曾是世界最高的立佛，一度巍然伫立了1500年，唐朝的玄奘还见过它。
沉寂十余年的巨大空洞，重在黑暗里被照亮。这一晚，人们走在路上，或从家里窗户望出去，发现那个十余年来一直暗着的岩壁亮起来——巴米扬小城沸腾了。上千人赶了过来，重新与往日的记忆相逢。
一位叫索尔达•阿里的巴米扬人走到脚手架前，对着眼前这些中国人说：“谢谢你们，让我儿时的记忆得到了重现。”
一个叫阿巴斯的的雕塑家，向我们展示他手里的照片。那是花了二十年时间，所雕刻的8座巴米扬大佛的复原模型——这些代表着故乡荣耀的小佛像，遍布阿富汗的每个省份，陈列在博物馆、机场、酒店里，也有一些被塔利班再次毁掉了。
大佛毁掉的第二年，他决定要重建大佛，却一直未获回应。8座小佛是他长久坚持的结果。他说，今年他要建一座更高的、5.5米高的佛像——“我被你们所激励了。我会一直坚持下去，相信有一天巴米扬大佛会被真正重建。”
还开来了几辆小巴车，走下来30多个带着帽子的小男孩和裹着头巾的小女孩。他们来自巴米扬的孤儿院，老师们夜里开着车，送孩子来看大佛。第一次看到属于祖辈的传承，孩子的眼睛里都藏着羞涩和好奇。
那时候啊，真的觉得特别值。
意义，是自己定义的。
现在汽车对于家家户户来说，现在都是能买得起了，记得在一两年前的时候，我们这边的农村买车得风气都相当的兴盛，几乎家家户户都买上一辆车，作为自己日常用的代步工具，而且我们现在的生活水平也是能够消费起这个汽车的物品，所以就有很多人都喜欢买车而且有一些是为了取媳妇，媳妇说必须买车，所以现在我会买一辆汽车，并且现在买汽车的人也变得非常多，而国内的汽车保有量也在持续的发生着变化，不过在这段时间大家慢慢的发现了，现在的汽车发现非常的难卖出去，但是这些汽车厂家还是在不断的制造着汽车，所谓竞争也是非常的激烈。
都知道在过去的9月份，国内汽车的销量比同期的要下降了非常不少，所以说汽车已经提前到达严冬了，但说的这个问题的原因，所以专家也给出了一些答案，总结一句话，就是说老百姓现在买车的时候几乎也变得非常的理性了。那么为什么会更加的理性，其实也非常的无奈，毕竟大家在面对现在的高油价，所以买车的时候也都会掂量一下，如果买车了，连油钱如果都付不起的话，那就是有点麻烦了，并且我们都知道现在的油价比以前的要高了，非常的多，还有一些车型，它的汽油消耗度也是非常的大，我们都知道现在卖一辆车相当于买了一个祖宗。所以有谁还会那么想着要买车呢？
所以我们现在的工资水平也只有那样，所以现在买车的人就越来越少了。还有一个原因就是因为现在的房价也就是非常的高，对一个男人来说，如果你没有房子的话，是没有几个女孩子愿意嫁给你，虽然有一些喜欢给你拼搏，但是这些人是非常的少，我们都知道现在的女孩也是都比较现实，很多人都是为了房子，已经压得喘不过气了，所以如果现在要买车的话，那么压力才会非常的大。
最后还有一个重要的原因也是不容忽视的，就是因为国家对汽车排放的标准，现在也是非常的严格，现在随着马上就要到来的国六标准，想问一下到底有多少汽车它能够达标，所以这样的标准也造成很多人就不会选择买车了，我们都知道现在的汽车市场，大部分的车型都是国五的标准，如果明年就要实行国六那么很多人就要观望的态度，所以还不如等到明年再买车。还有一个原因，就是大家在买车的时候，也会变得更加成熟一些，所以知道自己想要什么，最需要的是什么，所以买车的时候也不用那么的紧迫了，还有一些不愿意把钱花在骑车上看，需要把钱花在更有用的方面，我们都知道汽车也非常的多，所以有时候开车上下班，他就会堵个半个小时，所以就有很多人就不喜欢开车上班了，再加上汽车的保有量也非常的多，所以现在汽车非常的难卖出去，也就属于非常合理的事情了。